SANTA CRUZ DE TENERIFE
Santa Cruz de Tenerife pone en funcionamiento los primeros pasos de peatones inteligentes
A los tres de la calle Núñez de la Peña, se suman el de San Andrés, el de Añaza y los puestos en marcha en la zona del parque Cuchillitos de Tristán, mientras que sigue la instalación en la calle Numancia, y, a partir de mañana se comienzan los trabajos para dotar de estos pasos a la calle de Tomé Cano
El Ayuntamiento de Santa Cruz, a través del área de Movilidad que gestiona Evelyn Alonso, ya ha puesto en funcionamiento ocho pasos de peatones inteligentes, en las calles Núñez de la Peña (3), San Andrés, Añaza, en la calle Doctor de la Rosa Perdomo, en la zona de Cuchillitos de Tristán, además de las obras comenzadas recientemente para los dos ubicados en la calle Numancia. También está previsto que la actuación para la instalación de los de la calle Tomé Cano se inicien mañana, lunes.
El alcalde, José Manuel Bermúdez, anuncia que “es la evolución lógica de esta capital hacia el modelo Smart City, apostando por la innovación y la tecnología para promover la gestión automática y eficiente del tráfico rodado en entornos urbanos” y agrega que “por ello, los denominados pasos de peatones inteligentes suponen un novedoso sistema que consiste en la implantación de dos placas lumínicas, una en cada extremo de la línea blanca de paso de peatones, que se activan ante la presencia de peatones”.
Por su parte, la concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, apunta que “las obras tienen previsto continuar, a partir de mañana, con la instalación de los pasos de peatones inteligentes en la calle de Tomé Cano, para lo cual se realizarán trabajos en la vía a media calzada, manteniendo en todo momento al menos un carril abierto a la circulación”, y añade que “por ello, se desviará el tráfico por la zona de estacionamientos en línea, quedando prohibido el estacionamiento en el ámbito indicado, según vaya realizándose la obra por la empresa adjudicataria de los trabajos durante al menos ocho días, de acuerdo con el cronograma previsto”.
Debe recordarse que en el caso de los que están próximos a centros educativos, la intención es complementar la viabilidad de itinerarios con la mejora de la seguridad vial, “por lo que la instalación de los pasos de peatones inteligentes viene a aportar un plus de seguridad vial para los escolares y sus familias que discurren por estas zonas” y añade Alonso que “precisamente por ello, la señalización vertical luminosa se mantiene activa todo el día y, por la noche, al estar sincronizados con el alumbrado público, se encienden las señales luminosas en la vía desde ese momento, activándose ambas al entrar un peatón en el área de influencia”.
Las obras para la instalación de los pasos de peatones inteligentes es una iniciativa que ya se anunció en la presentación de los presupuestos del área para 2024 y que se trata de un sistema de señalización viaria que se distribuirán por el municipio tras un estudio realizado para detectar los puntos negros en donde se producen más accidentes vinculados a la seguridad de los peatones y que cuenta con una inversión de 340.000 euros.
La concejala de Movilidad pone el acento en que “su función principal consiste en avisar con suficiente tiempo de reacción a los conductores para mejorar la movilidad y la seguridad vial, reduciendo la accidentabilidad” y concluye destacando que, “además, se destinan 181.819 euros a programas de mejora de la seguridad vial, junto a la adhesión al proyecto Star de la Dirección General de Tráfico (DGT), para diseñar caminos escolares seguros en el entorno de los colegios con la colaboración de los padres, un proyecto que desde el pasado curso se realiza como piloto en el Hispano Inglés”.
Para concluir, Evelyn Alonso recapitula y afirma que “desde el área de Movilidad se persigue, con esta progresiva implantación de los pasos de peatones inteligentes, proteger a los peatones ante posibles accidentes por atropellos ante la conducción distraída” y finaliza argumentando que “por ello, se persigue reducir la siniestralidad en los pasos de cebra actuales en los que la señalización y su visibilidad no son del todo apropiados, para permitir unos adecuados tiempos de percepción y reacción por parte del conductor, con lo que se mejorará la seguridad vial del conjunto del espacio público urbanizado”.